Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 52

Тема: Их нравы: Упавший в Индонезии Superjet 100 был застрахован на $900 миллионов

  1. #21
    Регистрация
    21.07.2012
    Сообщений
    85
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    русский
    Убеждения
    коммунист
    Вероисповедание
    атеист

    По умолчанию

    Ну и еще надо добавить,что очень многие руководящие посты в корпорации "Сухой" занимают армяне,это так сказать их вотчина во кормление.Не надо быть гением чтобы понять,что проект после разграбления не может быть прекращен за ненадобностью в сей же час,а нужны некоторые события такие как липовоя готовность закупки армян у армян же гнилого самолета с последующим его крушениям и отказом от контракта.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Конструктор (08.08.2012)

  3. #22
    Регистрация
    19.06.2007
    Сообщений
    5,948
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Убеждения
    Вероисповедание

    По умолчанию

    Ну так надо понимать кто такой Погосян. Сие лицо "армянской национальности" впервые всплыло из общей массы авиапромщиков в 1992 году. То есть когда западные советники создавали рашку продвигая на ключевые места нужных им людей. Вот так и возник г-н Погосян(ровно как "президент" Ельцин, или "экономисты" Гайдар и Чубайс). Естественно ни один представитель конкурирующей стороны, если он в разуме, никогда не будет выдвигать толкового и инициативного деятеля. Как говорил товарищ Ленин - "нам нужны особенные люди".

    Надо ломать систему, которую нам подсунули в 1992 году, западные доброжелатели. И ничего другово тут не сделаешь.

    ЗЫ: Дмитрий нАнотольевич, требует продолжения банкета:

    Минпромторг и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) совместно с перевозчиками должны проработать вопрос о создании регионального самолета. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев.
    "Нам нужно подумать над созданием регионального самолета в России - либо самостоятельно, что, на мой взгляд, пока маловероятно, но может быть вы меня разубедите, я буду счастлив услышать иное мнение, - либо с кем-то из производителей мирового уровня", - заявил председатель правительства.
    Как отметил Медведев, разработчики должны исходить из того, что приоритетом является жизнь людей, а не поддержка отечественного производителя. Какой вместимости должен быть новый самолет, не уточняется.
    Региональным считается авиалайнер, рассчитанный на 30-100 пассажиров. В начале июля этого года премьер-министр предложил отменить импортные пошлины на ввоз самолетов вместимостью до 72 мест. Тогда председатель правительства отмечал, что потребность в таких авиалайнерах остается высокой, а российские мощности не могут справиться со спросом на них. Медведев предлагать отменить пошлину в "пределах определенного количества" и на определенный срок.
    На прошлой неделе глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что через три года его ведомство планирует начать выпуск региональных самолетов вместимостью до 19 пассажиров, а через пять лет - линейку самолетов на 9-12, 15-20 и 40 мест. Татарстанская интернет-газета "Бизнес Online" сообщала, что разработкой первого проекта займется казанская компания "МВЕН". Подробности относительно запуска линейки региональных самолетов не уточнялись.
    В настоящее время в России производится региональный самолет Sukhoi Superjet 100 вместимостью от 78 до 95 пассажиров и дальностью полета 3-4,5 тысячи километров.

    http://www.finomenov.ru/economy/5093...y-samolet.html
    Вpоде ни зги... Да только с легкой дyги в небе синем, Опять, и опять, и опять запевает звезда.
    Бой с головой затевает еще один витязь, В yпоp не пpизнавший, что это его голова.(А. Башлачёв)

  4. #23
    Регистрация
    30.01.2007
    Сообщений
    5,200
    Национальность
    Убеждения
    Вероисповедание
    Записей в дневнике
    87

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stayer Посмотреть сообщение
    Ну и еще добавлю, что ради этого проекта им. погосяна был зарублен полностью готовый и отечественный Ту-334, который эволюционно продолжал отработанную серию гражданских Ту. Запрет на создание российских гражданских лайнеров входит в пакетные договоренности, заключенные в обмен на легитимность (ярлык) еще при ебн. Супреджет является по сути боингом, для которого в колонии рф разработали корпус (ЦАГИ со своей трубой пригодилась). Но даже тут облажались.
    полностью поддерживаю. то, что это не наш самолет, много раз писалось. глупо было думать, что производитель военных самолетов может быстренько с нуля создать гражданский. эр-эф-колония просто заплатила боингу за право типа "создать свой самолет". ну а сейчас ситуация стала трагикомедией: армяне делают и армяне же отказываются покупать.

    ---------- Post added at 19:01:50 ---------- Previous post was at 18:45:55 ----------

    Цитата Сообщение от Сумрачный Самурай Посмотреть сообщение
    На прошлой неделе глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что через три года его ведомство планирует начать выпуск региональных самолетов вместимостью до 19 пассажиров, а через пять лет - линейку самолетов на 9-12, 15-20 и 40 мест. Татарстанская интернет-газета "Бизнес Online" сообщала, что разработкой первого проекта займется казанская компания "МВЕН".
    Кстати тот еще хач с непонятной головокружительной карьерой. в 94м оканчивает МГУ по специальности социология, а в 97 - уже аспирантуру МГУ по специальности экономика. Я без понятия как социолог может так быстро защитить дисертацию по экономике - это разные науки. И сразу после окончания аспирантуры новоявленный спец по экономике получает должность заместителя генерального директора АООТ «Улан-Удэнский авиационный завод». А это между прочим не какой-то ларёк. Я вообще не понимаю как можно зеленого кандидата ставить практически во главе крупного стратегического предприятия. Ну кроме как по хач-блату. Дальше даже не имеет смысла писать - карьера летит вверх с ошеломляющей скоростью. Непонятно только почему.

    Ну и конечно, куда еще нерусь может отдать заказ - конечно татарской компании...
    Тризуб из головы не вытаскивай

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Конструктор (08.08.2012)

  6. #24
    Регистрация
    16.06.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,194
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Русский
    Убеждения
    националист
    Вероисповедание
    атеист
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    За 20 месяцев Россия потеряла 10 космических аппаратов
    Среда, 8 августа 2012
    Сегодняшния авария, в результате которой не вышли на орибиту запущенные российской ракетой спутники "Экспресс-МД2" и Telkom-3, стала уже седьмой за последние 20 месяцев. В результате этих аварий Россия потеряла 8 спутников, отправленную на Марс космическую станцию "Фобос-Грунт" и грузовой корабль "Прогресс М-12М". Нынешняя авария самая обидная. Она произошла сразу же после того, как американский марсоход Сuriosity успешно приступил к работе на красной планете.
    http://www.apn-spb.ru/news/article10993.htm

  7. #25
    Регистрация
    19.06.2007
    Сообщений
    5,948
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Убеждения
    Вероисповедание

    По умолчанию Снова о Superjet

    Главный проект российского авиапрома — Sukhoi Superjet — оказался на грани дефолта. Производитель самолетов ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) накопило $2 млрд долгов и нарушило ковенанты по кредитам. Долг перед ВЭБом (более $600 млн) может быть погашен акциям ГСС или ОАО "Сухой", а перед другими кредиторами — облигациями на $1 млрд под госгарантии. Обсуждается вариант поддержки ГСС за счет продажи ВЭБом части акций EADS (производитель Airbus), но госкорпорация от этой идеи не в восторге.

    Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и ВЭБ обсуждают способы финансового оздоровления обремененного долгами ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (производитель самолетов Sukhoi Superjet), рассказали "Ъ" два источника, знакомые с ходом переговоров. В консультациях участвуют профильные министерства. "Проблему надо решать до конца года, иначе ГСС придется объявлять дефолт по кредитам",— пояснил один из источников "Ъ".
    Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2231085
    ГСС уже сейчас находится в состоянии, близком к дефолтному,— кредиторская задолженность компании на начало года достигла $2,1 млрд (из них $300 млн — перед связанными сторонами). Детально структура долга не раскрывается, но в отчетности ГСС говорится, что в 2012 году компания нарушила условия обслуживания кредитов, взятых в ЕБРР, и ковенанты по обязательствам перед банками WestLB и ВТБ. ГСС удалось договориться о том, что до конца 2013 года банки не будут требовать досрочного погашения займов, но до этого времени компании необходимо решить свои финансовые проблемы.

    В 2012 году ЗАО ГСС продало 12 самолетов Sukhoi Superjet (SSJ), в 2013 году планируется продать 27. Выручка компании по МСФО в 2012 году — $198 млн, убыток — более $111 млн. 71,99% и 3% акций ЗАО ГСС принадлежат входящим в ОАК ОАО "Сухой" и ОКБ "Сухой", 25% плюс 1 акция — World Wings S.A. (структура итальянской Finmeccanica).

    Источники "Ъ" рассказали, что обсуждается вариант, конвертации $600 млн долга ГСС перед ВЭБом в акции ЗАО или его акционера — ОАО "Сухой". Вероятнее вторая схема, уверят один из собеседников "Ъ". Она привлекательнее для ВЭБа, поскольку ОАО "Сухой" в отличие от ГСС прибыльно. Оно владеет акциями и других предприятий, в том числе производителей военных самолетов, а также 49% SuperJet International (51% — у Finmeccanica), которая занимается продвижением и поставками SSJ за рубеж. У ОАК 87% акций ОАО "Сухой", остальное — у Росимущества.
    Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2231085
    Для расплаты с остальными кредиторами ГСС планирует выпустить облигации на $0,6-1 млрд под госгарантии. Но при этом компания просит дополнительной поддержки государства на программу SSJ. Так, предлагается перераспределить средства, заложенные в ФЦП на запуск производства грузового Ан-70, в пользу проекта SSJ NG. Речь идет примерно о 10,7 млрд руб. Есть вариант дополнительной субсидии для ГСС со стороны ВЭБа на сумму порядка 15 млрд руб. Эти средства, по словам собеседника "Ъ", можно выручить от продажи ВЭБом 5% акций EADS (головная структура Airbus S.A.S.), которые ВЭБ купил в 2007 году у ВТБ. По вчерашним котировкам весь пакет стоил около 68,6 млрд руб., то есть речь может идти о продаже лишь части пакета.

    В ОАК и ВЭБе от комментариев отказались. Источник, близкий к ОАК, сказал, что переговоры о реструктуризации долгов ГСС продолжаются, идет диалог и с World Wings S.A., решение будет приниматься с учетом ее позиции. Источник, близкий к ВЭБу, отметил, что схема пока вызывает сомнения, в госкорпорации не очень заинтересованы в ее реализации в такой форме, в том числе в части продажи акций EADS. В World Wings S.A. не ответили на запрос "Ъ". В EADS не комментируют действия акционеров.

    Олег Пантелеев из "Авиапорта" считает, что производитель самолетов не должен развиваться только за счет государства. "Но SSJ — пилотный проект российского авиапрома, поэтому ГСС принципиально важно выполнить обязательства перед кредиторами, в том числе для поддержания доверия со стороны международных контрагентов",— добавляет эксперт. По его мнению, в такой ситуации вмешательство государства в лице ВЭБа "выглядит обоснованным".
    Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2231085 http://www.kommersant.ru/doc/2231085
    Вpоде ни зги... Да только с легкой дyги в небе синем, Опять, и опять, и опять запевает звезда.
    Бой с головой затевает еще один витязь, В yпоp не пpизнавший, что это его голова.(А. Башлачёв)

  8. #26
    Регистрация
    10.01.2008
    Сообщений
    13,665
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Русский
    Убеждения
    Рационалист
    Вероисповедание
    Атеист
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    миша погосян не подведет
    платить будут из нашего кармана

  9. #27
    Регистрация
    19.06.2007
    Сообщений
    5,948
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Убеждения
    Вероисповедание

    По умолчанию

    Я вот и говорю всегда в таких случаях - за чей счет банкет?
    Вpоде ни зги... Да только с легкой дyги в небе синем, Опять, и опять, и опять запевает звезда.
    Бой с головой затевает еще один витязь, В yпоp не пpизнавший, что это его голова.(А. Башлачёв)

  10. #28
    Регистрация
    01.05.2009
    Сообщений
    14,907
    Страна проживания:
    Ukraine
    Национальность
    Українець
    Убеждения
    националист
    Вероисповедание
    православный
    Записей в дневнике
    164

    По умолчанию В Исландии снова произошла авария российского SSJ-100

    В Исландии произошло авиапроисшествие с самолетом Сухой Суперджет-100 - не выпустились шасси.

    Sukhoi Superjet 100 Вести.ru

    Российский самолет Sukhoi Superjet 100 потерпел аварию в международном аэропорту Кефлавик в Исландии. Погибших в результате инцидента нет, передает РИА Новости.
    "Я могу сообщить вам, что с самолетом произошло авиапроисшествие при посадке сегодня утром. Погибших нет", - сказал представитель авикомпании.
    Другие подробностей пока не известны.
    По данным исландских СМИ, самолет приземлялся без выдвинутых шасси. В результате жесткой посадки оказался поврежден один из двигателей.
    На борту самолета, который потерпел аварию в Исландии, находился только экипаж в составе пяти человек, все они получили незначительные ушибы.
    Напомним, в ходе демонстрационного полета в Индонезии пилот самолета Sukhoi Superjet 100 потерял ориентацию и врезался в гору.
    http://glavred.info/mir/v-islandii-s...00-254870.html
    Называть деспота деспотом всегда было опасно. А в наши дни настолько же опасно называть рабов рабами.
    (Рюноскэ Акутагава)

  11. #29
    Регистрация
    26.02.2013
    Сообщений
    116
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    сверхариец
    Убеждения
    адольфист
    Вероисповедание
    буддист

    По умолчанию

    рашен текнолоджис серьезная вещь

  12. #30
    Регистрация
    19.06.2007
    Сообщений
    5,948
    Страна проживания:
    Russia
    Национальность
    Убеждения
    Вероисповедание

    По умолчанию

    Читал на рамблере сообщения, чел писал, что данный самолет набирают собирать трудящихся, которые ездят в Комсомольск На Амуре, вахтовым методом.
    Вpоде ни зги... Да только с легкой дyги в небе синем, Опять, и опять, и опять запевает звезда.
    Бой с головой затевает еще один витязь, В yпоp не пpизнавший, что это его голова.(А. Башлачёв)

Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 22:34
  2. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 07.07.2010, 19:32
  3. Никто не застрахован
    от Игорь в разделе Новости. В России.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.12.2009, 01:08
  4. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 28.10.2009, 15:16
  5. 113 миллионов на оптимизм
    от Лаврентий Палыч в разделе Новости. В России.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 14.09.2009, 12:24

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •