PDA

Просмотр полной версии : Недоедим, но вывезем!



Людота Коваль
17.02.2013, 13:47
11378

Немного про Российскую империю, которая кормила всю Европу. Квасным патриотами и монархистам лучше не читать.

Людоедское выражение "Недоедим, но вывезем" принадлежит министру финансов правительства Александра Третьего, Вышнеградскому. Это называлось «голодный экспорт». Вывоз продолжался даже когда в результате неурожая чистый душевой сбор составил около 14 пудов при критическом уровне голода для России – 19,2 пуда. В 1891-92 голодало свыше 30 миллионов человек. В открытых Красным Крестом столовых кормилось до 1,5 миллиона человек. По официальным резко заниженным данным тогда погибло 400 тысяч человек, современные источники считают, что умерло более полумиллиона человек, с учетом плохого учета инородцев смертность может быть существенно больше.

Один из инициаторов создания монархической организации «Всероссийский национальный союз» Михаил Осипович Меньшиков:
«С каждым годом армия русская становится всё более хворой и физически неспособной...Из трёх парней трудно выбрать одного, вполне годного для службы... Плохое питание в деревне, бродячая жизнь на заработках, ранние браки, требующие усиленного труда в почти юношеский возраст, — вот причины физического истощения...Сказать страшно, какие лишения до службы претерпевает иногда новобранец. Около 40 проц. новобранцев почти в первый раз ели мясо по поступлении на военную службу. На службе солдат ест кроме хорошего хлеба отличные мясные щи и кашу, т.е. то, о чём многие не имеют уже понятия в деревне...»

Точно такие же данные дал привел главнокомандующий генерал В.Гурко – по призыву с 1871 по 1901 г., сообщив, что 40% крестьянских парней впервые в жизни пробуют мясо в армии.

«Александра III раздражали упоминания о «голоде», как слове, выдуманном теми, кому жрать нечего. Он высочайше повелел заменить слово «голод» словом «недород». Главное управление по делам печати разослало незамедлительно строгий циркуляр».


Ф.А.Брокгауз и И.А.Ефрон, 1913:
«После голода 1891 г., охватывающего громадный район в 29 губерний, нижнее Поволжье постоянно страдает от голода: в течение XX в. Самарская губерния голодала 8 раз, Саратовская 9. За последние тридцать лет наиболее крупные голодовки относятся к 1880 г. (Нижнее Поволжье, часть приозерных и новороссийских губерний) и к 1885 г. (Новороссия и часть нечернозёмных губерний от Калуги до Пскова); затем вслед за голодом 1891 г. наступил голод 1892 г. в центральных и юго-восточных губерниях, голодовки 1897 и 98 гг. приблизительно в том же районе; в XX в. голод 1901 г. в 17 губерниях центра, юга и востока, голодовка 1905 г. (22 губернии, в том числе четыре нечернозёмных, Псковская, Новгородская, Витебская, Костромская), открывающая собой целый ряд голодовок: 1906, 1907, 1908 и 1911 гг. (по преимуществу восточные, центральные губернии, Новороссия)»

Лев Толстой. Поездка по десяткам деревень разных уездов в самом конце 19 века:
"Во всех этих деревнях хотя и нет подмеси к хлебу, как это было в 1891-м году, но хлеба, хотя и чистого, дают не вволю. Приварка - пшена, капусты, картофеля, даже у большинства, нет никакого. Пища состоит из травяных щей, забеленных, если есть корова, и незабеленных, если ее нет, - и только хлеба. Во всех этих деревнях у большинства продано и заложено всё, что можно продать и заложить".

Профессор медицины Эмиль Диллон:
«Российский крестьянин... ложится спать в шесть или пять часов вечера зимой, потому что не может тратить деньги на покупку керосина для лампы. У него нет мяса, яиц, масла, молока, часто нет капусты, он живет главным образом на черном хлебе и картофеле. Живет? Он умирает от голода из-за их недостаточного количества».

Писатель Владимир Короленко:
«Теперь (1906-7 год) в голодающих местностях отцы продают дочерей торговцам живого товара. Прогресс русского голода очевидный».

Ученый-химик А.Н.Энгельгардт:
«Тому, кто знает деревню, кто знает положение и быт крестьян, тому не нужны статистические данные и вычисления, чтобы знать, что мы продаем хлеб за границу не от избытка... В человеке из интеллигентного класса такое сомнение понятно, потому что просто не верится, как это так люди живут, не евши. А между тем это действительно так. Не то, чтобы совсем не евши были, а недоедают, живут впроголодь, питаются всякой дрянью. Пшеницу, хорошую чистую рожь мы отправляем за границу, к немцам, которые не будут есть всякую дрянь... У нашего мужика-земледельца не хватает пшеничного хлеба на соску ребенку, пожует баба ржаную корку, что сама ест, положит в тряпку – соси».

«Дети питаются хуже, чем телята у хозяина, имеющего хороший скот. Смертность детей куда больше, чем смертность телят, и если бы у хозяина, имеющего хороший скот, смертность телят была так же велика, как смертность детей у мужика, то хозяйничать было бы невозможно.... Если бы матери питались лучше, если бы наша пшеница, которую ест немец, оставалась дома, то и дети росли бы лучше и не было бы такой смертности, не свирепствовали бы все эти тифы, скарлатины, дифтериты. Продавая немцу нашу пшеницу, мы продаём кровь нашу, то есть мужицких детей»

При исключительном стечении погодных условий и самом высоком для царской России урожае 1913 года Российская Империя вывезла 530 млн пудов всех зерновых, что составило 6,3% потребления европейских стран.

Новосельский «Смертность и продолжительность жизни в России». 1916 год:
«С 5 до 10 лет российская смертность примерно в 2 раза выше европейской, а до 5 лет – выше на порядок...Смертность детей старше одного года также в несколько раз превосходит европейскую»

Средняя продолжительность жизни В Росии в 1913 году - 32,9 года. В то время как в Англии – 52 года, Франции – 50 лет, Германии – 49 лет

http://mi3ch.livejournal.com/2246643.html

alleva
17.02.2013, 13:54
"Проклятый царизм" душил голодом народ, а тот всё равно рос и рос в своей численности. А сейчас при любимых некоторыми "националистами" либералах полки магазинов ломятся от продуктов, а страна вымирает.

Олег Милов
17.02.2013, 14:05
"Проклятый царизм" душил голодом народ, а тот всё равно рос и рос в своей численности. А сейчас при любимых некоторыми "националистами" либералах полки магазинов ломятся от продуктов, а страна вымирает.

Во-первых, прежде всего при царе росла численность инородцев (жидов к 1796 г. было 1,5 млн. рыл, а к 1917 г. - 10 млн.!). Достаточно посмотреть перепись населения в РИ в конце 19 -го века и сравнить её с 1-й советской 1920-х гг., чтобы заметить стремительное размножение черножопых.
Во-вторых, кто сказал, что в РФ есть товарное наполнение? Людям месяцами в провинции не выплачивают зарплату (от 4-х до 9-ти тысяч руб. в месяц, НИЩЕТА). Если режим заплатит русским работягам по 20 тыс. руб. в месяц, то всё исчезнет: не будет ничего ни в магазинах, ни на рынках...

Sadist
17.02.2013, 14:11
Если режим заплатит русским работягам по 20 тыс. руб. в месяц, то всё исчезнет: не будет ничего ни в магазинах, ни на рынках...
Незачет по экономической теории.:)
Уровень цен также поднимется.

Fatalist
17.02.2013, 14:12
Из "Спутник & Погром":

К сожалению, большинство наших читателей судят о Российской Империи по учебникам и исследованиям советских авторов. Или уже авторов россиянских, выращенных авторами советскими (сколько профессоров-членов КПСС до сих пор преподают? Ага). Но читать советские исследования о России - это как читать исследования убийцы о его жертве. Раскольников с дрожащими губами рассказывает, что у старушки-процентщицы и рост аграрного производства был неправильный, и крестьяне не то ели и не туда ехали, и вообще бабка-дрянь, давно было пора прирезать. Поэтому когда выкладываешь даже не русские, а английские издания, вроде того же ЛеДонна, людей начинает натурально плющить и крючить, как черта от ладана. Современная РФ стоит на идеологическом фундаменте СССР (и является его продолжением), поэтому точки зрения Родиона Романовича на убитую им бабушку мы наслушались достаточно. "Спасибо, Родион Романович, оботрите топор, мы вас поняли, "Родя неуиноватый, совсем неуиноватый".

Теперь давайте дадим слово бабушке. Точнее, ее ближайшим родственникам - Сергею Сергеевичу Ольденбургу, историку, журналисту и публицисту, активному участнику Белого Движения (до революции он, как и все приличные русские люди, поддерживал Столыпина), эмигрировавшему из России после поражения Врангеля. Во Франции Ольденбург получил доступ к архиву русского посольства (большевиков долго не признавали, и Маклаков обеспечивал Ольденбургу полное содействие в доступе к архивам), где хранились копии многих русских документов, на основе которых Ольденбург и написал свое "Царствование императора Николая II". Книга выдержала множество переизданий, от Мюнхена и Белграда до Вашингтона, многократно переиздавалась и в постсоветской России.

Пожалуй, это лучший труд о поздней Империи, написанный не "Родей" с окровавленным топором, но родственником убитой старушки, с позиции белого человека, а не пытающегося оправдаться рафика. Мы настоятельно рекомендуем вам его прочесть, он есть в открытом доступе (http://www.e-reading.mobi/book.php?book=150563), для тех же, кто целую большую книжку не осилит - небольшая статистическая выкладка Ольденбурга, в которую мы рекомендуем тыкать советских, как нашкодивших котят.

НЕКОТОРЫЕ ИТОГИ ПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРЯ НИКОЛАЯ II.
Сергей Сергеевич Ольденбург. 1939 г.

За двадцать лет правления Николая II население империи возросло на пятьдесят миллионов человек — на 40%; естественный прирост населения превысил три миллиона в год. Наряду с естественным приростом заметно повысился общий уровень благосостояния.

Так, потребление сахара с 25 млн. пудов в год (8 фунтов на душу в 1894 году) превысило 80 млн. пудов (18 фунтов на душу) в 1913. Увеличилось и потребление чая (75 млн. кг в 1913; 40 млн. в 1890).

Благодаря росту сельскохозяйственного производства, развитию путей сообщения, целесообразной поставке продовольственной помощи, «голодные годы» в начале ХХ века уже отошли в прошлое. Неурожай более не означал голода: недород в отдельных местностях покрывался производством других районов.

Урожай хлебных злаков (ржи, пшеницы и ячменя), достигавший в начале царствования, в среднем, немногим более двух миллиардов пудов, превысил в 1913—1914 гг. четыре миллиарда.

Удвоилось количество мануфактуры, приходящейся на голову населения: несмотря на то, что производство русской текстильной промышленности увеличилось процентов на сто, ввоз тканей из-за границы также увеличился в несколько раз.

Вклады в государственных сберегательных кассах возросли с трехсот миллионов в 1894 до двух миллиардов рублей в 1913 годах.

Добыча каменного угля увеличивалась непрерывно. Донецкий бассейн, дававший в 1894 году меньше 300 млн. пудов, в 1913 давал уже свыше полутора миллиарда. За последние годы началась разработка новых мощных залежей Кузнецкого бассейна в Западной Сибири. Добыча угля по всей империи за двадцать лет возросла более чем вчетверо. В 1913 году добыча нефти приблизилась к 600 млн. пудов в год (на две трети больше, чем в начале царствования).

В России быстро вырастала металлургическая промышленность. Выплавка чугуна увеличилась за двадцать лет почти вчетверо; выплавка меди — впятеро; добыча марганцевой руды также в пять раз. В области машиностроения за самые последние годы проявился быстрый рост: основной капитал главных русских машинных заводов за три года (1911—1914) возрос с 120 до 220 млн. рублей. Производство хлопчатобумажных тканей с 10,5 млн. пудов в 1894 году удвоилось к 1911 и продолжало возрастать далее. Общее число рабочих за двадцать лет с двух миллионов приблизилось к пяти.

С 1 200 млн. в начале царствования бюджет достиг 3,5 миллиардов. Год за годом сумма поступлений превышала сметные исчисления; государство все время располагало свободной наличностью. За десять лет (1904—1913) превышение обыкновенных доходов над расходами составило свыше двух миллиардов рублей. Золотой запас госбанка с 648 млн. (1894 год) возрос до 1604 млн. (1914). Бюджет возрастал без введения новых налогов, без повышения старых, отражая рост народного хозяйства.

Протяжение железных дорог, как и телеграфных проводов, более чем удвоилось. Увеличился и речной флот — самый крупный в мире. (Пароходов в 1895 году было 2 539, в 1906 — 4 317.)

Русская армия возросла приблизительно в той же пропорции, как и население: к 1914 году она насчитывала 37 корпусов (не считая казаков и нерегулярных частей), с составом мирного времени свыше 1 300 000 человек. После японской войны армия была основательно реорганизована. Русский флот, так жестоко пострадавший в японскую войну, возродился к новой жизни, и в этом была огромная личная заслуга Государя, дважды преодолевшего упорное сопротивление думских кругов.

О росте народного образования свидетельствуют следующие цифры: к 1914 году расходы государства, земства и городов на народное образование составили 300 млн. рублей (в начале царствования — около 40 млн.).

О числе книг и периодических изданий в России за 1908 год имеются следующие данные: периодических изданий было 2 028, в том числе 440 ежедневных. Книг и брошюр издано 23 852 названия, 70 841 000 экземпляров, на сумму 25 млн. рублей.

Хозяйственная самодеятельность широких масс выразилась в беспримерно быстром развитии кооперации. До 1897 года в России было всего около сотни потребительских обществ с небольшим числом участников и несколько сот мелких ссудо-сберегательных товариществ… Уже к 1 января 1912 года число потребительских обществ приближалось к семи тысячам… Кредитные кооперативы в 1914 увеличили в семь раз свой основной капитал по сравнению с 1905 годом и насчитывали до девяти миллионов членов.

На фоне общей картины могучего роста Российской империи особо выделялось развитие ее азиатских владений. За двадцать лет около 4 миллионов переселенцев из внутренних губерний нашли себе место в Сибири.

На двадцатом году царствования императора Николая II Россия достигла еще невиданного в ней уровня материального преуспеяния… Происходящую в России перемену отмечали иностранцы. В конце 1913 г. редактор «Economist Europeen», Эдмон Тэри, произвел по поручению двух французских министров обследование русского хозяйства. Отмечая поразительные успехи во всех областях, Тэри заключил: «Если дела европейских наций будут с 1912 по 1950 года идти так же, как они шли с 1900 по 1912, Россия к середине текущего века будет господствовать над Европой как в политическом, так и в экономическом и финансовом отношении».

Вот что писал о последних днях царствования Николая II Уинстон Черчилль: «Ни к одной стране судьба не была так жестока, как к России. Ее корабль пошел ко дну, когда гавань была в виду. Она уже претерпела бурю, когда все обрушилось. Все жертвы были уже принесены, вся работа завершена. Отчаяние и измена овладели властью, когда задача была уже выполнена…

В марте Царь был на престоле; Российская империя и русская армия держались, фронт был обеспечен и победа бесспорна.

Согласно поверхностной моде нашего времени царский строй принято трактовать как слепую, прогнившую, ни на что не способную тиранию. Но разбор тридцати месяцев войны с Германией и Австрией должен был исправить эти легковесные представления. Силу Российской империи мы можем измерить по ударам, которые она вытерпела, по бедствиям, которые она пережила, по неисчерпаемым силам, которые она развила, и по восстановлению сил, на которое она оказалась способна.

Олег Милов
17.02.2013, 14:14
Незачет по экономической теории.Уровень цен также поднимется.

Да я вообще двоечник, еле-еле 10 классов совет. школы закончил, и сразу в армию загребли (где отупел окончательно, даже таблицу умножения забыл).

Sadist
17.02.2013, 14:27
С кон. XIX в. хлеб за границу вывозили из Новороссии и Сев. Кавказа. Из центральных губерний хлеб не экспортировали.

Что касается промышленного роста, то РИ очень сильно отставала в плане хай-тэка того времени: в электротехнике, цветной металлургии, производстве высококачественных сталей, машиностроении, химической промышленности, переработке нефти и т.д.
Двигателестроения например не было вообще. Первую сборку наладили только во время ПМВ, из французских комплектующих, с помощью французских инженеров.

Xapiyc
17.02.2013, 15:11
Средняя продолжительность жизни В Росии в 1913 году - 32,9 года.Уже писал про своих предков, сибирских крестьян, но повторюсь. И женщины, и мужчины жили не менее 80 лет, а то и намного больше.
Одна из прапрабабушек дожила до 117 лет. На момент установления совка в 1919 году обе бабушки учились в начальных классах гимназии. Россия в начале прошлого века была Русским национальным государством, потому и такая ненависть у советышей.

А вот что пишут по этому поводу, сравнивая с Америкой:

http://rosticus.livejournal.com/1016554.html
Смотрел вчера передачу про историю штата Тенесси. 100 лет тому назад..Ёлки-палки. Коммуняки нам всё время тычут картинками каких-то унылых деревень Российской Империи мол смотрите ваша говнорашка до наших лениных-сталиных какой была. Ха ха ха. Америкашка была в куда более нищебродской. В те времена. В каких ужасных условиях жили люди и как они тяжело работали. В каких убогих деревяных избушках жили. Даже денег у них не было Жетончиками друг с другом расплачивались.
Русские крестьяне в то время уже как сыр в масле купались по сравнению с американцами. Даже в самых нищих деревнях. А что говорить за города русских которых тьма была.
В США была очень тяжёлая жизнь в некоторых регионах. Даже у белых. Практически люди ели выживали. Работали в шахтах на карачках лазали.

И что? Безо всякого коммунизма ситуация изменилась. Более того. Многие индустриальные объекты в Теннесси США строились государственными корпорациями. Электростанции в горах прорубались. И не понадобилось никакого комумнизма то есть узурпации всей власти и собственности в стране кучкой каких-то еврейско-украинских недоумков и сумасшедчих фанатиков, которые всё с ног на голову перевернули. Превратили Россию в дурдом.

А Аляска? Да Россия её вообще продала за 7 миллионов как только там всех выдр переловили на меха. Русские очень практично сделали. Пришли, руками эскимосов переловили всех выдр (тушка 1000 баксов на современные деньги где-то стоила, хота конечно это условно по продуктам если, а так можно было 10 лошадей купить на эти деньги.) и нафиг отдали америкосам ещё и деньги с них взяли. А Америке та Аляска нафиг не нужна была. У них даже дороги туда не было. Приходоилось всю Южную (сик!) Америку огибать чтобы на Аляску из Вашингтона попасть. А в России при царе железную дорогу строили во всю.
Комумняки кричат про то что Россия былла индустриально отсталой.
Ёлки палки. На то время "индустрия" и "железная дорога" это на 95 процентов тоже самое. Ибо вовсе не производство лаптей или галош является "индустриальным" А как раз паравозов, мостов и железных дорог. Так вот Россия была ведущей страной мире в области железнодоожной. То есть ведущей инустриальной держжавой была Россия на самом деле по сути, по смыслу понятия "индустрия". А не по каким-то там "показателям" "выплаки чугуна и стали" общей который потом хрен знает куда сваливали.

......

Мелешко
17.02.2013, 17:10
Новосельский «Смертность и продолжительность жизни в России». 1916 год:
«С 5 до 10 лет российская смертность примерно в 2 раза выше европейской, а до 5 лет – выше на порядок...Смертность детей старше одного года также в несколько раз превосходит европейскую»

Скачайте Новосельского и прочитайте. Чтобы не дергать цитаты.

Там же вы узнаете, что смертность в во взрослом возрасте в России была на порядок ниже чем в зарубежной Европе.

Почему вот это не хотят цитировать?

---------- Post added at 19:10:08 ---------- Previous post was at 18:51:49 ----------


Двигателестроения например не было вообще.

А вот и соврал.

Погугли историю Коломенского машзавода)

Sadist
17.02.2013, 17:21
Вики говорит нам:

Завод основан в 1863 году (http://ru.wikipedia.org/wiki/1863_год) вблизи города Коломны (http://ru.wikipedia.org/wiki/Коломна) военным инженеромА. Е. Струве (http://ru.wikipedia.org/wiki/Струве,_Аманд_Егорович) по названием "Механический и литейный Завод инженеров братьев Струве". Первой продукцией завода стали мостовые конструкции для железных дорог. Во второй половине XIX века (http://ru.wikipedia.org/wiki/XIX_век) выпускал паровозы (http://ru.wikipedia.org/wiki/Паровоз),вагоны (http://ru.wikipedia.org/wiki/Вагон), речные суда, локомобили (http://ru.wikipedia.org/wiki/Локомобиль). С 1866 года (http://ru.wikipedia.org/wiki/1866_год) именовался «Заводом инженеров братьев Струве», к его управлению перешёл брат А. СтрувеГустав (http://ru.wikipedia.org/wiki/Струве,_Густав_Егорович). С 1871 года (http://ru.wikipedia.org/wiki/1871_год) перешёл в Акционерное общество (http://ru.wikipedia.org/wiki/Акционерное_общество) Коломенского машиностроительного завода.

Паровозы это замечательно, но я про двигателестроение говорил.
Ах да, завод построила немчура.;)

DragonSoft
17.02.2013, 17:32
Нацдемовские голубцы с говном не так ли Людота.

RDG
17.02.2013, 17:34
Уже писал про своих предков, сибирских крестьян, но повторюсь. И женщины, и мужчины жили не менее 80 лет, а то и намного больше. Одна из прапрабабушек дожила до 117 лет.

Хариус, возьми ради интереса приди в свой областной архив, полистай метрические книги. И посмотришь, какая огромная была смертность среди населения, особенно среди детей.

Мелешко
17.02.2013, 17:42
Вики говорит нам:

Паровозы это замечательно, но я про двигателестроение говорил.
Ах да, завод построила немчура.;)

Какие паровозы? Я про коломенские дизели.

---------- Post added at 19:42:50 ---------- Previous post was at 19:41:58 ----------


И посмотришь, какая огромная была смертность среди населения, особенно среди детей.

Это да . В Германии до 5 лет умирало 30% детей.

pharmaceut
17.02.2013, 17:48
Цитата Сообщение от Олег Милов Посмотреть сообщение
Если режим заплатит русским работягам по 20 тыс. руб. в месяц, то всё исчезнет: не будет ничего ни в магазинах, ни на рынках...
Незачет по экономической теории.
Уровень цен также поднимется.
Как ни странно в провинции и так цены зачастую намного выше чем в Москве при их нищинских зарплатах.

Мелешко
17.02.2013, 18:27
Какие паровозы? Я про коломенские дизели.


Становление и развитие Коломенского завода (ныне открытое акционерное общество - холдинговая компания "Коломенский завод") непосредственно связаны с судостроением России. Основанный в 1863 г. для возведения железнодорожного моста через Оку, завод быстро развивался. Уже в 1878 г. был построен первый "мелкосидящий пароход", который использовался заводом для доставки стальных заготовок с Кулебакинского горного завода Нижегородской губернии. Успешная эксплуатация этого парохода и полученные заказы на другие явились толчком к быстрому развитию судостроения, и уже в 1881 г. были изготовлены три буксира, а в 1882 г. построен первый пассажирский пароход. С 1883 г. начато сооружение морских паровых шхун, предназначенных для перевозки керосина и нефти по Каспийскому морю.
Новым мощным импульсом развития судостроения на заводе явилось освоение производства двигателей внутреннего сгорания. В июне 1902 г. "Русское общество моторов Дизеля" продало Коломенскому машиностроительному заводу права пользования патентами №№ 261, 4082 и 4083. Эти права распространялись на "моторы постоянные и переменные всех величин и сил, какие могут быть осуществлены". В том же 1902 г. на Коломенском заводе был создан отдел тепловых двигателей Дизеля и насосов. Работники завода переработали полученные чертежи, и уже в 1903 г. был построен первый одноцилиндровый дизель мощностью 18 л.с. (13,2 кВт).
Конструкторы отдела разработали одно-, двух-, четырех- и шестицилиндровые двигатели мощностью от 10 до 750 л.с., которые выпускались заводом до Первой мировой войны. Коломенские дизели, отличавшиеся удачной конструкцией и качеством исполнения, пользовались широким спросом для нужд электростанций, мельниц, горнорудной промышленности, судостроения. В 1907 г. завод построил колесный буксир "Мысль" с дизелем мощностью 300 л.с. На судне впервые в мире была применена оригинальная система передачи с реверсом хода, разработанная и изготовленная заводскими специалистами по проекту инженера Р.А. Корейво.
В этот период завод изготавливал дизели не только для судов собственной постройки, но и получал заказы со стороны. Так, в 1908 г. по заказу морского министерства были построены 16 четырехцилиндровых дизелей мощностью по 259 л.с. для канонерских лодок типа "Шквал", которые строились на Балтийском заводе для Амурской флотилии.
Следует отметить, что к 1910 г. уже сложилось серийное производство дизелей, 57 % которых (по суммарной мощности) были судовыми. Не случайно в мае 1910 г. на международной выставке двигателей внутреннего сгорания в Петербурге министерство торговли и промышленности наградило Коломенский завод большой золотой медалью "За организацию производства двигателей внутреннего сгорания в применении к судовым целям". В 1912 г. на международной выставке в Турине за новую конструкцию дизеля заводу была присуждена Большая премия.
Значительным этапом в развитии судостроения был спуск на воду в 1912 г. двухвинтового теплохода "Бородино", на котором впервые была применена комплексная энергетическая установка, состоявшая из двух главных шестицилиндровых реверсивных дизелей 15Д6 мощностью по 600 л.с. и двух вспомогательных дизелей мощностью по 30 л.с. для внутреннего энергоснабжения.
Всего до 1917 г. завод построил 64 теплохода собственной конструкции с дизелями суммарной мощностью 44 475 л.с.



http://engine.aviaport.ru/issues/10/page08.html

Еще можно погуглить про авиационный мотор РБВЗ-6, он же М-1.

Sadist
17.02.2013, 18:36
Ну что ж, признаю свою ошибку. Дизели таки делали.

РБВЗ-6 появился уже после начала ПМВ.

Двигатель основывался на на конструкции 150-сильного мотора «Бенц», но не являлся точной копией прототипа, а был приспособлен к имеющимся в России материалам и оборудованию.

Посторонний
17.02.2013, 20:45
Во-первых, прежде всего при царе росла численность инородцев (жидов к 1796 г. было 1,5 млн. рыл, а к 1917 г. - 10 млн.!). Достаточно посмотреть перепись населения в РИ в конце 19 -го века и сравнить её с 1-й советской 1920-х гг., чтобы заметить стремительное размножение черножопых.

РИ - рухнула, когда доля русских в ней упала до 50%.
СССР рухнул, когда доля русских в нем упала до 50%.

Крестоносец 88
17.02.2013, 20:57
РИ - рухнула, когда доля русских в ней упала до 50%.
СССР рухнул, когда доля русских в нем упала до 50%.
Это кто так "грамотно" считал?