PDA

Просмотр полной версии : Агитация: всероссийские акции протеста



Nord Consul
19.12.2008, 18:42
Камрады!

Все мы в общении, интервью, форумах, ЖЖ или в контакте агитируем за определённые тезисы, которые выдвигает Движение. Однако тем наши агитаторы и отличаются от всяких ботов, что мы приводим аргументацию к нашим тезисам. И по нашей аргументации, по способности отвечать на трудные и иногда даже провокационные вопросы судят о нас, способны ли мы вести за собой народ или просто жалуемся, а предложить ничего не можем.

Поэтому я предлагаю следующий формат работы Службы Агитации.Люди, которые ведут дебаты в реале и интернете и сталкиваются с сильными контраргументами оппонентов, должны на форуме с соответствующей теме приводить эти аргументы.

Для чего это делать:
1) вы смогли парировать трудный вопрос или контраргумент оппонента и теперь выкладываете это на форуме, чтобы другие соратники могли использовать ваш ответ.
2) вас поставили в тупик вопросом или контраргументом и вы выкладываете его здесь, чтобы соратники могли предложить свой вариант.
3) на форуме присутствуют руководящие соратники, которые могут либо дать комментарий по официальной позиции Движения, либо наоборот могут увидеть, что тут у нас пробел.

Разумеется все вопросы и реплики надо размещать в соответствующей теме, например эта тема называется "Аргументация для дебатов по Владивостоку".

Начнём.

На форуме tvercity.ru были размещены требования иннициативной группы акций протеста 21 декабря (http://www.dpni.org/articles/lenta_novo/10848/), на что последовали возражения одного форумчанина:


Выскажетсь по ВАШИМ тезисам в 1 посту топика.

1. ОТСТАВКУ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ
Мы требуем от Президента РФ Д.И. Медведева, как от нашего избранного народного представителя и Гаранта Конституции РФ, отставки антинародного Правительства РФ – Премьер-министра В.В. Путина и всего кабинета министров; назначения нового Премьер-министра и формирование нового кабинета министров, которые изменят внутренний курс государства на 180 градусов, повернувшись к народу лицом и защищая исключительно народные интересы; поставить под личный контроль вопрос исполнения всех нижеследующих требований.

Потомучто мы недовольны тем-то, надо было сделать так и так. И думаем что при дальнейшем развитии кризиса будет невозможна смена власти без усугубления финансового кризиса еще и политическим.


СНИЖЕНИЯ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН
Мы требуем от нового Правительства РФ полной ликвидации каких бы то ни было заградительных таможенных пошлин на ввоз подержанных иномарок и спецтехники; снижения таможенных пошлин на ввоз иномарок и спецтехники до размера пошлины в 15% от их стоимости, запчастей и расходных материалов к ним – до размера пошлины в 5% от их стоимости; снижения таможенных пошлин на ввоз любых продуктов питания, одежды и обуви - до размера пошлины в 5% от их стоимости; полную ликвидацию каких бы то ни было дополнительных налогов и сборов на импорт автомобильной и специальной техники, продуктов питания, одежды и обуви

Потому-что страна сидит на импорте.Деньги зарабатываются только перепродажей. Если отнимут последний заработок то мы загнемся.

Предлагайте ваши варианты ответа.

SWW
19.12.2008, 19:03
Вот ответ по второму вопросу:
Повышение таможенных пошлин вообще не может рассматриваться как серъёзная мера, если опираться на сухие цифры статистики, которые от нас тщательно скрывают. Ниже привожу статистические данные:
в 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых а\м составила 18 %.
В 2006 году ввезено подержанных а\м 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных А\м составила 12 %.
В 2007 году ввезено подержанных а\м 370 тыс. и доля на рынке 13, 3%.
В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) – 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых а\м – 11, 8 %.
То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18% в 2005 году до 11, 8% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке.
При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке.
Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 % из 11, 8% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями.
Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки.
Проблемы у автопрома со стороны импорта подержанных иномарок не существует. Она высосана из пальца и упорно культивируется владельцами автомобильных компаний, использующих эту надуманную проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую «поддержку отечественного автопрома».
Совсем иная картина обнаружилась с ввозом новых иномарок.
В 2005 году их ввезено 464 тыс. штук. Доля на российском рынке к общему числу проданных легковых а\м составила 27%.
В 2006 году – ввезено 808 тыс. Доля на рынке – 40%.
В 2007 году – ввезено 1231 тыс. Доля на рынке – 44, 5 %.
В 2008 (прогноз ФТС до конца года) – будет ввезено 1780 тыс. новых иномарок. Доля на рынке – 55,6 %.
Как показывают цифры, с 2005 года ввоз новых иномарок увеличился в количественном выражении почти в 4 раза. Доля импортируемых новых автомобилей на рынке увеличилась в 2 раза и занимает львиную долю рынка - более половины всего российского рынка легковых автомобилей.
По последним данным аналитического агентства «Автостат», опубликованным 25.11.2008 г., за 10 месяцев текущего года в Россию было ввезено 1млн. 749 тыс. легковых автомобилей. При этом 80% от этого числа (примерно 1млн. 400 тыс. штук) приходится на новые автомобили, ввозимые генеральными импортерами для продажи через официальных дилеров иностранных производителей, то есть на абсолютно новые, еще не бывшие в эксплуатации, автомобили от производителя.
Соответственно, остальная, многократно меньшая, часть импорта легковых автомобилей приходится на подержанные иномарки (349 тыс. штук).
Приведенные цифры красноречиво говорят о том, что реальный и очень серьезный вред отечественному автомобильному производству, особенно российскому производству моделей иностранных марок, причиняют генеральные импортеры и официальные дилеры иностранных производителей.
При этом, в свете лозунга о «защите отечественного автопрома», поразительнейшим является тот факт, что кроме дилерских компаний, импорт и продажу в России новых импортных автомобилей осуществляют (!!!) сами автомобильные компании!
Так, по информации, размещенной на официальном сайте компании «Группа ГАЗ», в июле 2006 года «Группой ГАЗ» была приобретена компания «LDV» в Великобритании, которая производит современные легкие коммерческие автомобили «Maxus».
По итогам 20-ти месяцев работы британского предприятия в составе группы ГАЗ был разработан и внедрен в производство новый современный продукт – линейка легких коммерческих автомобилей «Maxus» - свыше 50 модификаций.
С 29 августа 2007 года автомобили «Maxus», производимые в Великобритании, поступили на российский рынок.
Средства, которые выпрашивает у государства наш автопром, успешно перекочёвывают по частным карманам и осваиваются отнюдь не на оздоровлении отрасли.

Nikolaich
19.12.2008, 19:13
Да какие нахрен автомобили! Что-за нелепый гон!

Вы сами-то подумайте!!!

А продукты? А телевизоры? А DVD? А холодильники, стиральные машины, электроплиты, компьютеры, одежда?

Да это все по своей стоимоси намного превышает авторынок! В десятки и десятки раз!

Я думаю даже рынок сотовых телефонов больше!

И какой у Вас сотик?
Российский? А может пошлину поднять на все это? Чтоб процентов на 30 все подорожало!

ВОТ КАКОЙ АРГУМЕНТ ПРЕДЪЯВЛЯТЬ ТЕМ, КТО ПРИЗЫВАЕТ УВЕЛИЧИТЬ ПОШЛИНЫ НА ИНОМАРКИ,

Басманов
19.12.2008, 19:52
Кремлядь готова маргинализовать любую не нравящуюся ей общность

Между прочим, ситуация, когда в опалу к кремляди попал целый регион - некоторые путиноиды на полном серьёзе вели речь о пропащем Дальнем Востоке, чьи жители только и занимаются тем, что добывают рыбу да торгуют иномарками - служит весьма замечательным примером полного кремлядского цинизма. Их постоянный приём - маргинализовать любую неугодную в данный момент группу, делая упор на тех её свойствах, которые прочим общественным мнением могут быть восприняты как негативные, разным объектам приписывается разное, например, дальневосточной экономике - ориентированность на производство рыбы и спекуляцию иномарками сочетающаяся с мафиозностью, а также нежелание её жителей идти работать в офисы (а то и вовсе строить дороги(с), да).
Дальний Восток населяет всего 6,8 млн.человек - чуть побольше, чем петербургскую агломерацию. А население , скажем, Приморского края и вовсе лишь 2 миллиона. Притом согласно кремлядскому сайту http://i.ixnp.com/images/v3.60.1/t.gif (http://www.dfo.gov.ru/region/primorie), основными отраслями промышленности региона являются рыбная, цветная металлургия (оловянная, полиметаллическая, вольфрамовая), лесная и деревообрабатывающая, машиностроение и металлообработка (оборудование для рыбной и горной промышленности, деревообрабатывающие станки, строительные машины, бытовые холодильники, радиоприборы, инструмент, судоремонт), горно-химическая. Получили развитие также энергетика, промышленность строительных материалов, пищевая (мясомолочная, мукомольно-крупяная, маслобойно-жировая, сахарная, кондитерская), легкая.
Вроде, список выглядит внушительно, и видно, что та же рыбная промышленность тянет за собой производство оборудования для упомянутой рыбной промышленности..
Кроме того, в наше время значительная часть населения запята в сфере услуг, так что по офисам так или иначе сидит народу немало, не без этого.
А главное, один экономически подкованный путиноид как-то откровенно заявил, что Россия в ближайшие десятилетия будет в любом случае избыточна по отношению к Западу по полезным ископаемым (а значит, мол, такова её специализация и функционирование её как сырьевого придатка закономерно и нормально, это при том, что Россия огромная и разная). Почему же естественная специализация Приморского края, избыточного по рыбе и возможностям торговли с Японией, вызывает у кремляди такую ярость? Продажа иномарок есть торговля, а в постиндустриальной экономике она играет существенную роль. Впрочем, и производит край достаточно согласно данным самих путиноидов, а чрезмерно промышленное производство в любом случае там не разовьётся - для 2 млн жителей рыбы во многом и достаточно, у них же под боком сверхразвитые Япония с 126 и Южная Корея с 56 млн жителей...
Помимо этого умиляют речи о "мафии". Прежде всего, для путиноидов плох именно тот, кто протестует против них. Скажем, когда бюджетников не устраивала монетизация, плохи были бюджетники. Не устраивает людей активных ущемление их интересов (как и интересов всего региона), они самоорганизуются - сразу же речь идёт о мафии, хотя понятно, что протестуют там и рядовые перегонщики или просто недовольные автомобилисты. Деятельные и сплочённые люди, защищающие свой интерес, страшны для режима. Разумеется, пока они лояльны и отстёгивают, они просто уважаемые граждане (каких по всем регионам много), но стоит им войти в контры с центром...
Кстати, если бы это была бы и мафия, то мафия, платившая чиновникам и поддерживавшая на выборах "Единую Россию" (а кого же ещё?) и хорошенько сросшаяся с государством. Такая же как всюду, где правит единоросская банда. (Дарькину Путин, как известно, доверяет.) Плоть от плоти путинского режима, как в остальных регионах.

В целом, эта кампания рельефно демонстрирует свойственные нынешней российской власти логику и стиль пиара. Как только кто-то ей становится неугоден, а эти кем-то может быть частное лицо, партия, корпорация или даже вовсе регион, как тут же все его могущие быть дискредитирующими поступки вытаскиваются наружу, причём кремлядские праведники искренне возмущаются предосудительными действиями объекта. Делает это кремлядь лишь в своих личных интересах, а стандарты её неизменно двойные.
Завтра рабочие автоваза станут производителями ненужного хлама, находящимися под пятой тольяттинской мафии, если это кому-то понадобится.
http://community.livejournal.com/ru_politics/18138819.html

Басманов
19.12.2008, 21:06
КАСАЕТСЯ КАЖДОГО

11 января 2009 года вступают в силу новые таможенные пошлины на ввоз автомобилей.
Возможно, Вам кажется, что Вас это не касается. Вы ошибаетесь.
Это касается каждого.

Это касается только праворульных автомобилей? НЕТ!
Это касается ВСЕХ подержанных иномарок.
Трёхлетняя Тойота Королла станет дороже на 50.000 рублей, пятилетний Фольксваген Гольф – на 150.000 рублей.

Это касается только тех, кто собрался покупать НЕТ!
машину?
Фургоны вроде Форд Транзит и Фольксваген Транспортер, которые привозят продукты в магазин рядом с Вашим домом, подорожают в среднем на 200.000 рублей. Как это скажется на цене продуктов?..

Покупатели Жигулей получат дешёвые машины? НЕТ!
Сколько раз уже поднимали пошлины на ввоз иномарок? Ровно столько же раз ВАЗ находил поводы поднимать цены на свою продукцию, чтобы снова заявить о конкуренции и снова просить поднять пошлины. С 1 января 2009 года ВАЗы подорожают на 2-3% -это бесконечный процесс по вытаскиванию денег из кармана потребителей.
Мы можем что-то изменить? ДА!
22 ноября и 14 декабря по всей стране прошли акции протеста. Во Владивостоке и Сибири люди перекрывали важнейшие магистрали и блокировали аэропорт. Во всех крупных городах прошли митинги. СМИ молчат об этом, но власти уже пытаются наладить диалог с протестующими. Важно поддержать акции протеста. Нам по силам изменить ситуацию. Если на митинг выйдут хотя бы 10% автовладельцев нашего города, власти не смогут игнорировать этот факт.

Приходите на митинг! Приводите друзей и знакомых! Распространяйте информацию!

Nord Consul
05.02.2009, 15:27
Картинки тоже полезно использовать в дебатах :)

Это акции ЕР в поддержку политики Правительства 31 января
http://www.ljplus.ru/img4/x/a/xaba_xaba/bcdf38b680dc.jpg